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我是兔包,是位圖文作家,我有自己的粉絲專頁、部落格和Instagram,這些都是我發表創作和生活照的平台。

從開始創作這八年多來,我見過很多抄襲盜用我的圖的案例,我都請對方徹圖、私下道歉就息事寧人了,畢竟有些人真的不是故意的,或是沒有智慧財產這方面的知識。至到我發現這位蔡小姐的圖,很少有讓我這麼果斷的決定一狀告到保智大隊,這位蔡小姐從一開始的盜圖,到後來抄梗抄圖,證據我都留著,我決定把這件事情從頭到尾公開。

照片1392

 

「兔包」這角色,早在2011年1月份就已經註冊商標了。

img029_S  

  

 

 

 

 

 

這是小包仔媽私人的臉書頁面,她之前是設定公開的。有人跟我檢舉後,我就到這位蔡小姐的個人頁面看,我自己也嚇到,全都是我的圖!!!

(以下的圖 點圖都可放大)

對照01    

 

 

 

 蔡小姐把我的圖COPY下來,後製到她自己的圖上。

 對照02  

 

 

 

連她懷孕了,兒子的小名也學我兒子叫菜包。可以看旁邊的對話,她把圖當自己畫的。

對照03  

 

 

 

有些我在臉書上發表的圖,她COPY下來,把LOGO遮住,發表在她自己的頁面。上圖是我發表的原圖,下圖是蔡小姐的頁面,除了消失的LOGO之外,其他都一樣。

對照04  

 

 

我的非常非常早期的部落格上面的圖,她也拿下來用。LOGO也裁切掉了。

對照05  

 

 

 

 

有些圖COPY下來之後,翻轉一下,就變成自己的圖。

對照06  

 

 

連我去高雄義大拍的圖,她也全部端走。

對照07  

 

 

 

 

把圖盜過來,文字修掉,剪劉海達人變成蔡米奇了。

對照08  

 

 

 

她沒經過同意盜用、重製我的圖達一兩年之久,這些是她個人頁面公開的圖,我才能截下來,沒有公開的有多少,就不得而知了。

對照09  

 

 

太多張了~截圖截了好久。

  

 

 

 

蔡小姐完全不尊重我的作為讓非常的憤怒,她完全踐踏了我的心血。我自己收集資料,在我經紀人和我的老公菜朝協助下,告到保智大隊去。後來她寫信給我道歉,我心軟撤告,用和解的方式解決這問題。

對照17      

 

 

蔡小姐跟我說她偶然看見我的圖,還說"找了很久"才找到我的粉絲團。殊不知我早就發現蔡小姐根本有按我讚(還被我截圖)。但事情爆發後已經取消讚,還把自己的頁面設為不對外公開。

對照19    

 

 

 

她說她會記取教訓,所以我撤告了,這是當初收到的不起訴書。

對照13  

 

 

102年12月26號,我們到調解委員會談和解。這是我第一次見到她本人。

對照14  

我在調解委員會的時候,鼓勵她自己畫,不要用盜圖的方式。

她很可憐很委屈的告訴我,她今天自己一個人來的,全家就只有老公有收入,而且未來要養小孩之類的。我必須承認苦肉計對我十分奏效,我心軟也就答應她可慢慢支付(一個月2500)罰款。

 

我只想給她一個教訓,讓她知道偷人家的東西,是要付出代價的

 

 

 

後來她還真的自己開了一個粉絲團。無意中,我抓到她對我撒謊,她早在12月25日就跟老公一起來台北了,但12月26日當天我的確聽見她對我說,她是當天自己一個人來的。

我在調解委員會的時候,鼓勵她自己畫,不要用盜圖的方式。她還真的自己開了一個粉絲團。然後被我抓到她根本謊話連篇,她早在12月25日就跟老公一起來台北了。

 

 

 

她自己開了新的粉絲頁後,剛出生的兒子也從菜包改成小包仔,我以為她真的決定自己原創。結果又讓我看到她抄襲我老公菜朝的圖。這張圖其實是我手寫給菜朝,菜朝加上自己的圖放在他的粉絲頁上,可以看到右圖蔡小姐完全照我們的模式!

我看到這張圖,心都涼了!!

她自己開了新的粉絲頁後,我以為她真的就會改過自新,結果又讓我看到她抄襲我老公菜朝的圖。這張圖其實是我手寫給菜朝,菜朝加上自己的圖放在他的粉絲頁上,可以看到右圖蔡小姐完全照我們的模式。

 

 

 

蔡小姐在粉絲頁上客製化商品賣人為主。讓我傻眼的是,她"設計"的角色跟我畫的幾乎是一模一樣,連名字都要取一樣。

蔡小姐在粉絲頁上客製化商品賣人。但畫出來的圖跟我的圖幾乎是一模一樣,連名字都要取一樣。

 

 

 

他的小朋友頭上的頭套,也是模仿我之前畫過的。

他的小朋友頭上的頭套,也是模仿我之前畫過的

 

 

這頭套是我的商品之一,我在2015年一月份就販賣過。

Title  

 

 

 

連我畫的其他角色,蔡小姐都參考了。

連我畫的其他角色~小瑜,蔡小姐都參考了。

 

 

 

 

我怎麼畫,她就怎麼畫,連我最近常畫的表情,蔡小姐也開始學了,從線條筆觸、配色、人物的表情,都完全參考,不仔細看還挺相似。

 

 

我怎麼畫,她就怎麼畫,連我最近常畫的表情,蔡小姐也開始學了,畫出來不仔細看還挺相似。

 

 

 

 

這幾天她發布了颱風圖,人物像到大家都跑來問我,甚至還有人以為這也是我畫的(暈倒)
看到她的粉絲頁,快三萬的粉絲呢。

大家接二連三地跑來問我怎麼會這麼像。讓我覺得非常的困擾。所以才決定公開事件始末。  

 

 

 

 

有網友看不下去,在蔡小姐粉絲頁留言說,妳的圖跟我的很像。

對照21  

 

 

 

她把一切不利於妳的留言都刪掉,還封鎖人家。蔡小姐,妳在心虛什麼??

對照22  

 

 

 

 

之前她盜圖的事,我跟她是私下解決的,完全沒有公開。

從一開始的盜圖到後來的抄襲,我真的很難相信蔡小姐真的得到了教訓。

我當初鼓勵妳自己畫,是希望妳能畫出自己的風格,但現在這樣,讓我不禁懷疑妳其實根本沒有原創的能力,不但開了粉絲頁還拿來營利,這讓我真的完全無法接受。

 

還有,還有朋友告訴我,妳賣的東西有些也是山寨品,這樣實在很不好。有此可見,妳真的完全不在乎是不是侵犯到他人智慧財產。

最後,我想強調這絕對不是網路霸凌,我只是想捍衛自己,身為創作者,抄襲盜圖是最忌諱的事。而自己付出心血創造的作品就這樣被抄走,那種憤怒,真的只有當事人才知道。

 

 

 此篇文章歡迎轉貼,不需要尋求我的同意,謝謝。

 

   

  

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更新: 後來強大的網友找到她的LINE貼圖也是COPY Misa Q

以下是網友整理的比對圖,相似度超高。

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還有這張也是抄很大

 

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 還有受害者私訊我,她們也被蔡小姐盜了客製工作,連文案也照抄了。

受害者陸續增加中.....

 

 

 

創作者介紹

Blahhhlog! │ 兔包的不啦落格

兔包 發表在 痞客邦 留言(90) 人氣()


留言列表 (90)

發表留言
  • 路過的大學生
  • 告一次不夠 不會告兩次嗎

    如果他的粉專還在就告到他倒!

    支持
  • HKFT
  • 支持原創,支持兔包!

    來自香港的小粉絲上
  • 訪客
  • 好誇張,怎麼會有這樣的人😱根本就是想複製兔包的人生!😡
  • Dracul

  • 訪客
  • 又再抄襲可以再告!!
    這種人根本就學不會教訓
  • Nicole
  • 剛去他的粉專看一下才發現不只是抄襲阿,還賣一堆營利商品耶!!
    雖然第一次和解了,但支持兔包告到他得到教訓為止阿!!
  • 路人
  • 我是到您老公菜大的剪髮記才開始追蹤菜肉包兄弟的成長,甚至是往回翻看兩人的成長,還有早前您們的創作,不得不說您們的創作給我很大的歡樂,假的就是假的永遠不會超越正版,但是智慧財產的創作是不容許被踐踏!!希望那些踐踏別人心血的人能適可而止!!
  • 悄悄話
  • 路過
  • 這種行徑...跟某仁一模一樣啊@@
    希望兔包能讓她記取教訓,讓台灣著作權和智財權的意識覺醒
  • 123
  • 她的心態真噁心…
  • 白白
  • 有些人就是不懂著作權跟創作的辛苦
    若是更厚臉皮的...跟你道歉完再繼續抄襲(例如:人X粉絲團)
    覺得包兔不能心軟...
    看她的粉專上已經有很多人挺出說抄襲...
    覺得她還是繼續這樣的話...就提告吧...
  • 路過
  • 請一定要再對他提出告訴,仁的太超過了!
  • 訪客
  • 商標、著作兩個都一起再告吧
    兩個還都各有民刑事可以告
  • 告死她
  • 扯到極點!
  • 訪客
  • 山寨別人的心血還有人支持我也是醉了 看起來就是連動作表情畫風都無法自己打造的初學者
  • 劉黑輪
  • 存證信函先警告,如依然故我.就告到脫庫子賠
  • shadow52051
  • (1)去她的粉絲頁那邊檢舉他侵害你的智慧財產權...要求FB下關掉她的粉絲版
    (2)他既然盜用你的圖,既使他又重新加工過,你不但可以告他侵權,還可以要求他付使用權利金,即使和解了也一樣,你還是可以跟她追討使用的權利金。

  • 仁(ㄔㄠ)
  • 支持兔包,支持原創!
  • 創作者懂被抄襲的憤怒
  • 對抄襲的人 到底在客氣什麼?
    麻煩告死她 謝謝
  • 支持原創
  • 就又是個仁!!告她啦!!不要和解了!!不知悔改沒必要原諒她
  • 兔包不要姑息養奸
  • 不懂用流產來脅迫是甚麼心態
    要告請連帶他的合作廠商一起告
  • ann
  • 支持兔包!!
  • 訪客
  • 誇張至極,告她不要和解,這種人不值得原諒
  • 訪客
  • 再告一次
    太過份了
  • winnie
  • 支持 這次不要再心軟了!!
  • 赤小鬼
  • 支持在告一次
  • 訪客
  • 支持兔包,支持原創!
    直接靠她!
  • 路路人
  • 上面有人提到重新畫過,要告會很難,
    請問真是這樣嗎?
    那這樣子,我照著Hello Kitty的圖,再重新畫一個超級像Hello Kitty的圖,像到其他人都以為就是正牌Hello Kitty
    那這樣子,我照著蛋黃哥的圖,再重新畫一個超級像蛋黃哥的圖,像到其他人都以為就是正牌蛋黃哥

    我就能說這是我原創的設計嗎?
    然後再用這個作品說是我的原創,拿去販售商品?

    三麗鷗SANRIO會放過我嗎????
  • 訪客
  • 她自己也賣很多物品,才不是沒收入勒!抄襲不好!
  • 粉粉
  • 可是你的比較可愛~
    我比較喜歡買你的貼圖…
    她的好醜喔!支持你!!
  • Ian
  • 絕對不能心軟同情對方,給她方便就當隨便,抄襲別人作品就是不對。我支持原創,你一定要告到底,不能輕易放過對方,這樣她會得寸進尺的。
  • 訪客
  • 收到那封信你還撤告太傻了
    那封信完全沒誠意而且完全沒有智慧財產權的觀念
  • 悄悄話
  • M
  • 此人臨摹筆觸非常粗糙
    毫無創作技術可言
    卻營利得理所當然,令人髮指
    支持提告、務必提告!
  • 訪客
  • 兔包加油,我們支持你...
  • 訪客
  • 可以去提告!!
    不然我可以幫忙打給新聞臺讓他紅!!
    真是一個討厭的抄襲者
  • edwinyoo44
  • 看來他沒學起教訓
    告他吧。。。
    免得創作者門心血被他糟蹋
    錢都被他黑走
  • 蘋果茶渣
  • 太可惡了
    絕對支持你們原創作者
    有二就有三
    這次別再心軟了



  • 路人
  • 沒那個能力創作賺錢的話,就鼻子摸一摸去腳踏實地找份工作也不會餓死、ㄧ而再再而三抄襲別人的智慧結晶來營利是在很爛!
  • 悄悄話
  • 可憐菸酒生
  • 這抄襲真的很誇張
    不能再縱然這樣的風氣了
    支持原創
    請務必告到底!!
  • 傻眼
  • 畫圖真的要靠靈感頭腦想法思考,抄襲真的很不應該!她只是看原創畫照抄就可賺錢。實在是………
  • 悄悄話
  • Jing
  • 支持兔包!!
    話說那封信真的太扯了
    都找到你粉絲團了 標題還只打"這位作家"

    兔包加油!!
  • 悄悄話
  • c
  • 女性版的仁,ㄏㄏ
  • Bomi Tsai
  • 卑鄙無恥下流,告到她死!
  • 路過
  • 恭喜仁不用徵女友ㄌ 打包帶走
  • 訪客
  • 支持妳 加油 拒絕惡劣盜版!!!
  • 悄悄話
  • Peter chen
  • 看到兔包媽發生的事情…只能說採取法律途徑不用留情了,因為她根本不把妳看在眼裡…我本身雖說是主動物生態攝影的創作者,可是妳的心情我能理解,很多東西不是這麼簡單就會憑空產生的,要花很多心神,完成作品的成就感,她毫無忌憚的大抄特抄,應該給她法律的制裁,才不會有更多的受害者,加油!!(๑•̀ㅂ•́)و✧
  • 訪客
  • 難怪之前常看到她畫的笑話或趣事好像沒多久前在哪看過~
  • Tia
  • 告她
  • 訪客
  • 真的要告~
    支持你~
    太過份了~
  • 真真
  • 創作要無中生有很困難,抄襲只要小小的改編,卻很容易偷走別人的心血,不可取,支持提告!
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • guest
  • 天哪,怎麼會有那麼厚顏無恥的人。
    真想吐囧
  • 小白
  • 不告不行,連署一起告
  • 訪客
  • 好噁心 快告他 這樣以後才還敢創造
  • 一路支持兔包
  • 誇張!恬不知恥的人啊

    再次提告吧 ,這次兔包無論如何都不能再心軟哦~
  • jenghuang
  • 再告,有的人就是禮義廉 ,對這樣的人不要心軟
  • 訪客
  • 太可惡!!
  • 訪客
  • 所以呢?再告他啊。
  • Jane
  • 好噁心的人喔,竟然盜用這麼徹底,當初不應該心軟撤告,其實她說詞很奇怪,說是在網路上看到的圖,不知道有著作權就拿來用,如果她真的是什麼都不知道的情況下用,那幹嘛把LOGO擋住,分明心裡有鬼!
    而且撤告後還敢盜梗斂財真的超級TM噁心,我同意其他網友說的:麻煩告死她。
  • 餵鴿
  • 這根本病態了
  • Liv
  • 不要臉到極點,告她,這種人不真的告是不會覺悟
  • Li-chih  Wu
  • 好猛!
  • 路人
  • 支持兔包,請告到底,別姑息養奸
  • 訪客
  • 我都替他丟臉了。他自己不覺得??也是。不然怎會這麼光明正大!!!!太誇張了!!!!
  • YCY
  • 兔包加油!!💪💪💪
    另外 我想說..
    是"由"此可見...> <"
  • 毛士鵬
  • 支持妳!加油!
  • 趙燊和
  • 會不會菜大某日早上一覺醒來就突然發現枕邊人被狸貓換太子...此等可惡之人不論有多少可憐之處也不該原諒。

    告到她去賣肉來還吧!(反正價值觀早就是個臭婊)
  • 路人洪媽
  • 真也太誇張了!怎麼會有這種人,不尊重也沒道德心...支持兔包,對付那種人...妳心軟只會更她讓得意忘形。
  • 訪客
  • 兔包真的太心軟了!這種道歉時一直找理由還把自己講的很可憐的一定都只是嘴炮而已,之前我跟一位做保險業務的阿姨鬧到警察局,她也是一直講個沒完求我私下和解,看到蔡小姐寫的信還有對菜包講的說詞,就超有熟悉感的!這種人就算原諒他他也不會感激你,還會認為自己很有口才!而且我覺得她畫的圖真的很粗糙,跟菜包的圖的質感完全不能比,被這種人盜圖做生意連我都覺得很氣憤!希望正義能早點得到伸張!
  • 悄悄話
  • 訪客
  • 我想您可以去請教這方面的專業律師,瞭解您的法律上權益,最直接有效
  • Linda Lee
  • 我剛剛看到您的圖案很可愛,從無名小站看到您的部落格到現在,很喜歡您的創作,不過 .... 小包仔媽模仿兔包的創作而偷取走當成小包仔媽的圖來創作,圖案一模一樣都像,滿奇怪的是 .... 小包仔媽的粉絲頁全部都是用了兔包的創作來模仿而已的,可是兔包太心軟,您可以繼續提告小包仔媽,不管有多麼希望兔包堅持下去繼續創作,不要理小包仔媽啦!!

    小包仔媽沒有記取教訓,也沒有學到記取教訓而且照常偷盜圖別人的辛苦心血創作,小包仔媽是做生意都是全部山寨的,最好不要跟小包仔媽私下和解!!
  • 台南 weii
  • 真的為妳感到不值的
    為什麼要同情這樣的人
    人不得到教訓是學不乖的
  • 阿綠
  • 兔包加油!!唾棄抄襲!!
  • 知秀
  • 看到這樣真的會很心寒,如果對方也是愛創作的人的話。
    不管之後還會不會發生類似的事件都請兔包不要再心軟了,捍衛自己的創作是理所當然也是應該的。
  • 林凜
  • 竟然盜用這麼徹底
    好可惡~
    兔包
    嘎油喔
  • Yi-An copytrack
  • 您好,

    我目前在德國柏林一間專職全世界影像財產權的公司上班,在搜尋華語市場資訊的時候剛好看到這篇文章。我知道這時間過得有點久了,但是我想被盜圖的情況大概多多少少還是蠻困擾大家的。我們公司研發了一套讓大家免費使用的系統,產品特點主要有:

    -免費、簡單且不綁合約
    但我們的客戶通常都在使用後跟我們持續合作,使用上完全不收費,所以註冊上傳完影像之後放著也不會有任何問題
    我們只會在盜圖者付費的時候,金額轉入您的戶頭前扣除30%的佣金

    -服務跨越140個國家,並持續擴張中

    -一律以提供事後購買這個選項為開頭
    經由這樣的程序,不僅可以保護您的名譽,還可以讓盜圖者跟你變成合作關係

    -若進入法律程序,律師、法律諮詢這些麻煩事與所有須預先支付的費用與潛在風險也將完全由Copytrack承擔

    這裡是我們的公司網站:https://www.copytrack.com/en/home

    目前中文版還在建構中,如果版上有任何人想使用但是還有疑慮,或是已經開始使用有任何問題,都可以跟我聯繫
    yi-an.ko@copytrack.com
    謝謝!
  • 幸福人妻小真
  • 你好兔包:我也有看您的文章。
    人善被人欺。
    支持原創。她模仿過頭了。
    沒有悔改之意沒有公開道歉反而變本加厲。
    這種人不需要原諒。
    有自己創意的人永遠有創意
    沒有創意的人只會仿照別人這種人很快就被淘汰了
  • sadssd
  • 民進黨完全向企業財團靠攏,背棄勞工,台灣勞工一定要團結用選票讓民進黨滾下台
    一例一休新版本 擬開放連續工作12天、增加班時數
    信傳媒
    2017年10月月30日 下午 07:29
    3 則留言​​
    撰文=孫偉倫 (攝影=蕭芃凱)

    行政院與民進黨立委有意放寬「勞基法」7休1規定,未來將重回可連續工作12天才休假的制度,並下修加班費,增加加班工時彈性。一例一休是為蔡英文總統「周休二日」政見所創,去年在極度爭議下完成修法,訂下每7天須休假1天的規定,並刪除勞工7天國定假日,現在若再度修法,等於推翻過去政策。

    行政院版預計11月送立院,年底前完成修法

    不過,民進黨團內部對7休1放寬的看法仍有歧見,支持者認為企業應該要有彈性,反對者則擔心與蔡政府之前政策矛盾,因此會將正反意見並陳,交由行政院做最後決定。

    據了解,勞動部將在10月31日預告修法,再由行政院長主持行政立法協調會報,聽取立委意見後由行政院會核定最後版本,預計11月上旬送至立法院,年底前完成修法。行政院發言人徐國勇說,勞動部會有甲、乙兩種版本,行政院版還未出爐,要聽取各界意見後再決定。

    修法重點:開放連續工作12天、加班費下修、加班工時增加

    行政院修法有5大重點,包括鬆綁每7天休1天的規定,經勞資協商同意後可挪移假日,形成最多可連續上班12日。第二是加班費從核實計算,改為做多少、給多少,取消現行「做1小時給4小時,做5小時算8小時」的規定。

    第三則是延長加班工時上限,將以甲、乙案並陳;甲案是經勞資協議後,將每月加班上限46小時延長至54小時;乙案為工時帳戶制,以3個月內不超過138小時為限,單月則可挪移並放寬54小時的加班上限。

    第四是放寬特休假休完的期限,改為可遞延一年,休不完再改以工資發放;第五則是現行輪班間隔,須有11小時的休息時間規定,增加經勞資同意可縮為8小時,或以8小時為原則,經勞資協商同意後可延至11小時。

    工商團體樂見,勞團批蔡英文背離周休二日承諾

    對於一例一休的修法方向,全國工業總會、商業總會都表示樂觀其成。商總理事長賴正鎰說,加班上限以單月計,希望提高至60小時;以總量管制則希望以6個月為單位;輪班間隔希望保全、殯葬業等都能減至8小時。

    現行一例一休的休息加班費規定對勞工有利,因此勞工陣線秘書長孫友聯認為不應更改,一例一休讓更多企業實施周休二日,據主計總處資料顯示,目前勞工薪資結構與工時是有改善,成效開始顯現時卻要再修法,等於背離周休二日承諾。

    不過,桃園產業總工會顧問毛振飛認為,資方本來就不可能做到「做1給4,做5給8」,只有國營事業才有辦法,所以才會有工廠不開工,勞工想加班也沒法工作的「看得到吃不到」之情況,但如果不修法,對民進黨傷害更大。

    毛振飛說,若要解決問題,應取消一例一休,回到每周40工時,但7天國定假日應恢復3、4天。他認為7休1不應鬆綁,連續工作將傷害勞工健康;而輪班間隔時間也不應更動,因為扣除勞工上下班通勤時間,真正休息只有5、6小時。

    今天也有台大濁水溪社、台大研究生協會等多個青年團體到總統府前抗議,要求執政黨應立即歸還勞工被刪除的7天國定假日。他們批評,一例一休換砍7天假,根本是政策上的騙術。

    國民黨團反對放寬7休1,擬增加國定假日

    另一方面,也將提出修法版本的國民黨團,日前傳出將提案增加3天國定假日,彌補過去勞工被蔡政府刪除的7天假。黨團書記長林為洲表示,國民黨版希望回歸到單周40小時的初衷,並且討論勞工的7天國定假日問題。

    負責召集一例一休研議小組的國民黨團副書記長蔣萬安說,國民黨只認同核實計算、特休假遞延兩大方向,他主張未來可將休息日加班按比例換補休入法,讓資方可依淡旺季按比例讓勞工換休息。

    蔣萬安說,7休1未來如果改為可連續上班12天,加班工時調高,將造成勞工過勞更嚴重,現在問題是執政黨創造的休息日,制度過於僵化,因此要給予彈性,所以應針對問題癥結做處理,否則只會創造更多爭議。

    Kuang-Lei Yeh 反對勞動惡法,輪班間隔8小時,真的會做到死!特休遞延,也永遠休不到。原本可以當年度特休加補休換錢,現在給政府搞到要隔年才能換錢,真是照顧勞工啊!連做12天合法,還真是當勞工是鐵打的,不用充足休息,也不用照顧家庭,也真是照顧勞工!連12天上班,只有兩天算加班,其他10天算正常班,加班錢真難賺,爆肝12天上班,只賺2天加班費,沒看過這種奴工法,真的是超級惡法。我們該站起來行動跟反對了,我們不說話也不表達反對意見,只會被政府當做我們默認跟同意,反對惡法的,麻煩打給選區立委表達反對意見;在勞動部跟行政院線上陳情信箱也表達反對意見。不要認為做些事是白費工,
    行為也不作為,我們只有做到死,被扒皮扒到掛。該起來表達反對想法了。
  • xfghs
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

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    2017/12/18 13:44 記者陳華興/桃園報導
    新聞來源:台灣好新聞
    記者陳華興/桃園報導
    桃園市產業總工會、華航企業工會、台灣美光晶圓科技公司工會18日上午針對會員們接二連三的解僱、懲處向桃園市政府提出抗議,華航空公司公會理事長劉惠宗指出,鄭文燦市長不聞不問,所以集結被打壓的員工到市府門口抗議。
    華航工會理事長劉惠宗指出,他們到縣府抗議的主要目的與訴求有兩項,第一希望鄭文燦市長立刻對華航公司打壓4個公會幹部表態,且認定華航公司調職潘家洛,約談並預計懲處朱良駿、張書元、林馨怡的動作是違反勞基法及工會法。第二鄭市長應立刻認定台灣美光晶圓科技公司解僱工會理事長馮澤源,為非法解僱。
    工會幹部控華航監視員工言論、不當懲處 勞動部:依法開罰
    2017-12-12,點閱 320 views
    文/公庫記者許詩愷
    華航在12月8日對3名參加工會活動、轉貼相關資訊的企業工會幹部進行懲處,其中工會常務幹事林馨怡更被直接解僱,但相關程序仍在第一階段時,工會早已向勞動部提出裁決,裁決委員也認定華航行為不當。於是昨日(12/11)工會再度協同律師前往勞動部抗議,呼籲華航撤銷懲處、停止抨擊工會幹部,勞動部則回應,將依法對華航開罰。
    林馨怡、朱良駿、張書元在6月23日參加「運輸業工時大體檢」活動,接著華航召開客艙組員評議會,約談三人後作出解僱建議,而工會不滿公司做法,前往勞動部申請仲裁,當時裁決委員會認定華航的懲處是「不當勞動行為」,還要將裁決書公告在內部網站10日以上。不過華航未張貼公告,也未停止懲處程序,繼續將評議會的決議再送進下一階段的「人評會」審理,林馨怡仍被直接解僱,朱良駿改為1大過2小過、張書元則是記過並調任地勤,律師劉冠廷對此形容「我對華航的行為感到憤怒。」
    劉冠廷說明,華航派人前往工會舉辦的活動現場,記錄下參與者發言,約談員工要求他們一句一句解釋,再以此做為懲處的依據。劉冠廷表示,勞動部委員認為華航指控的各項爭議皆是「正當工會活動」,已在10月13日作出裁決,華航高層卻依然在12月8日的人評會上執意處份工會幹部,這種行為非常不尊重勞動部和工會法。
    而三人遭懲處的理由分別是擔任主持人、行動劇演員和轉貼工會新聞稿等,朱良駿便透露,高層在評議會中節錄他的發言,不斷質疑他「為什麼要這樣講?」例如朱良駿曾上台說「這種飛機大家敢坐嗎?」但這句話的前後文,其實是在批評民航局為了讓航空公司彈性運用人力而推動修法。朱良駿認為華航「斷章取義」只截取部份看似攻擊公司的內容,甚至監控員工的臉書有無不當行為,他轉貼11月28日的「航空業團結大會」新聞稿後再度被高層約談,質疑文章內容「是不是你寫的?你是不是認同這篇文章?」朱良駿直言,如果連官方入股的華航都在打壓勞工,目前推動修改《勞基法》的行政院,憑什麼相信勞資協議能帶來雙方平衡?
    另一名空服員潘家洛因接觸性蕁麻疹發作,希望能在工作時戴手套送餐卻遭公司禁止,華航原先要他10月起請病假,隨後改召開評議會,用「違反工作規則、態度不佳」等理由將他轉調去地勤貨運部。
    中華航空企業工會秘書林芸指出,華航發現在法律上有瓶頸,就會利用過去的瑕疵指控員工,但許多缺失發生在一年以前,不應被列入累積懲處中,像林馨怡今年獲得7次最佳服務、27個優點等表揚,缺點僅3項,華航卻不問潘家洛、朱良駿等人的專業表現,反挑出上百個工作日中的少數缺失,指責他們表現不佳,所以才受懲處,避談資方打壓各別員工的問題,就像在「污衊他們的人格。」
    而昨日記者會後,律師邱顯智也和工會進入勞動部為潘家洛申請仲裁,邱顯智認為華航針對工會幹部進行追殺,審查員工在合法活動或網路上的發言「已經踩到台灣民主的紅線,不是一個尊重人權、法治的國家應該容許的事。」
    「就算多年後這個仗我們打贏了,當初做決策的高層還在嗎?」中華航空企業工會理事長劉惠宗透露,審理懲處的人評會中,除了他之外共有7名主管出席投票,最後便以1比7完成決議,甚至是在週五下班前臨時召開,但當他列出勞動部的裁決詢問其它代表「之後誰來負責?」卻無人願意表態。
    劉惠宗表示,華航持續用不法手段懲處員工,將一再耗費工會資源,他們的職責應是替員工爭取團體協約、年終獎金、推派勞工董事等權益,目前都被勞資糾紛拖住。而勞動部官員事後向媒體回應,對懲處勞工、未公告裁決書兩項,將分別依法開罰3萬到30萬元罰鍰,若華航之後仍未張貼裁決書,也會持續累積罰金。
    派遣工修飛機?華航修護工會31日怒上街
    .新頭殼作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2016年5月28日 下午1:19
    因不滿華航讓飛機維修工程師長期超時超量工作,又為節省成本與派遣公司合作,引進低薪無經驗的派遣工從事低階修護作業,華航修護工廠企業工會28日上午發布新聞稿,要求華航確保修護夥伴的工作權,並調整薪資結構,同時建立績效考績雙向評比,工會成員將於5月31日下午參與空服員遊行活動,上街抗議表達不滿。
    「長期以來修護專業不受重視,修護勞工權益被惡意忽視,華航各級長官只在乎官位,飛安基石的修護品質已淪為資方的口號」,華航修護工會指出,華航飛機修護人力長期不足,成熟的修護人員至少需3到5年的培養訓練,目前修護技術經驗已產生嚴重斷層。一線維修人員工作負擔過重,員工待遇不佳,華航飛機修護早已面臨新人流動率長期偏高的窘境,修護高階長官卻只在乎權位,無視修護長期發展與如何提升員工向心力。
    修護工會強調,華航為了降低成本,不花時間增進修護品質、解決技術經驗斷層等問題,反而花大錢成立「台灣飛機維修公司」,強調新飛機新公司修,舊飛機修護工廠修。但未來舊飛機汰除後,修護工廠勞工何去何從?
    此外,修護工會指出,華航修護工廠高層,早在多年前已與「航合」人力派遣公司合作,引進低薪無經驗派遣工從事低階修護工作,近來甚至以「航合」名義引進時薪派遣工,擔任修護實作教師教導華航新進正職人員。在資方不顧品質、不顧飛安、降低成本的唯一考量下,修護工廠員工未來將被迫脫離華航母體,走向血汗的時薪工、派遣工?
    在參與5月31日華航空服員上街遊行抗議之前,修護工會提出以下訴求,包括:尊重飛機修護專業,穩定安全的工作環境,提高修護人員薪資待遇、汰換欺下瞞上的主管,副總經理下台負責、改善考績評比制度,提倡考績雙向評比,主管考績員工評,員工考績主管評。
    華航驚傳維修人員遭艙門彈飛 1人頭骨破裂
    生活中心/台北報導
    2017-09-10 16:37:00
    華航維修人員疑因操作不慎發生意外。(圖/社會中心翻攝)
    華航驚傳操作意外!有2名維修人員9日上午進行飛機修復時,因機內壓力大於機艙外,造成維修人員推開艙門時連同升高車被推倒重摔在地,現場血跡斑斑,其中一名人員頭骨破裂,另一人則嚴重骨折,目前華航已展開調查,進一步了解事發原因。
    據《蘋果日報》報導,2名華航維修人員9日上午準備進入飛機機艙進行維修時,疑未按照標準作業流程出現操作疏失,導致機內壓力過大無法推開電子艙門,便利用電動升高車試圖由刻艙門進入,卻在開門時機艙內壓力衝出,造成2名維修人員連同升高車被推倒,重摔至地面,其中一名人員頭骨破裂,另一人則嚴重骨折,皆被緊急送往醫院急救。
    華航貨機撞貨櫃 民航局將調查
    華航貨機撞上貨物櫃,遭疑未經塔台許可停機與未照SOP進行作業流程。示意圖,非圖中班機。(資料照,記者黃旭磊攝)
    2017-09-16 11:35
    〔即時新聞/綜合報導〕華航一架貨機昨天凌晨3時半,在桃園機場被拖至停機棚內時,不慎撞上一旁貨物櫃,造成引擎受損,有民眾投訴指出,華航未經塔台許可,擅自將貨機拖至機坪,但華航則表示有獲許可。民航局說,將調查通聯紀錄釐清真相,並調查當時進入機棚時的SOP有無失當。
    華航飛羅馬班機發生異常原機折返 238名旅客平安下機
    2017年09月23日 11:23
    旅遊中心/綜合報導
    華航班機今早出現異常折返!華航一架從桃園飛往羅馬的班機,在今早起飛後發現鼻輪起落架無法收起,該班機直接折返回桃園機場,機上238名旅客平安下機。
    華航廣島飛台北班機引擎異常 轉降福岡
    2017-08-15 13:45聯合報 記者侯俐安╱即時報導
    華航CI113班機從廣島飛回台北時,在九州上空發現右側引擎指示燈亮起,隨即和福岡...
    華航CI113班機從廣島飛回台北時,在九州上空發現右側引擎指示燈亮起,隨即和福岡機場塔台聯繫並轉降,機上134人平安。 本報系資料照/記者陳嘉寧攝影
    中華航空CI113航班今天上午從日本廣島飛往台北時,發現飛機右側引擎指示燈亮起,飛機隨即轉降福岡機場,人員皆平安。華航證實,航程中右側發電機訊號出現異常,因安全考量並按標準作業程序轉降福岡,已安排旅客轉擔其他航班完成後續行程,日本「每日新聞」今報導,當地上午9時45分時,CI113班機從廣島飛回台北時,在九州上空9100公尺高度飛行時,發現右側引擎指示燈亮起,隨即和福岡機場塔台聯繫並轉降,機上134人平安,飛機迫降後跑到也一
    度封閉。
    華航雅加達飛桃園航班冒白煙 平安抵台
    發稿時間:2017/07/07 00:49
    中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機6日下午起飛前突然冒出厚重白煙,經檢查後,飛機延後起飛,在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。 (圖取自Sindonews網站video.sindonews.com)
    中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機6日下午起飛前突然冒出厚重白煙,經檢查後,飛機延後起飛,在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。 (圖取自Sindonews網站video.sindonews.com)
    (中央社記者周永捷雅加達6日專電)中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機今天下午起飛前突然冒出厚重白煙,經檢查後,飛機延後起飛,在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。
    印尼媒體Sindonews報導,華航CI672航班原本預計今天下午2時從雅加達飛往桃園機場,不過飛機準備起飛前、約於1時53分左右突然冒出厚重白煙。
    機場塔台人員立即呼叫消防隊員撲滅濃煙。印尼華航人員向中央社表示,這是用以供電、空調的機上輔助動力系統發生異常,產生白煙,經系統偵測到後,自動關閉電力系統。
    華航班機蒙皮凹陷 逾300乘客急下機
    非擦撞空橋! 疑吉隆坡飛桃園前受損
    "L柱門"蒙皮受損 300人換機飛吉隆坡
    2017-2-20 綜合新聞 新聞影音
    華航飛機出現狀況! 一架編號CI721客機,原定上午8點30分,從桃園飛往馬來西亞吉隆坡。但在準備「後退」起飛時,突然發現機側蒙皮出現凹陷,飛機必須拖回廠棚檢測,延誤300多名乘客行程。華航表示,飛機19號從吉隆坡起飛時,機身沒有受損,但降落台灣時,蒙皮就已經出現凹陷,並不是擦撞空橋所造成的傷痕,還是在途中有甚麼樣的狀況? 有待進一步釐清。
    華航CI017燈號異常 轉降威克島美軍基地
    2016/12/12 18:31 生活中心/台北報導
    華航一架班機11 日從夏威夷經東京飛往台北途中,於當地時間中午 12 時起飛後,因引擎指示訊號出現異常關車,機長決定轉降美屬威克島的美軍基地,機上乘員均安。華航表示, 11 日 CI017 夏威夷經東京飛往台北航班於當地時間中午 12 時起飛後,因引擎指示訊號出現異常,日籍資深機長 (熟悉太平洋航線,飛行總時數近 1 萬小時) 考量飛行安全起見,依照飛航計畫轉降最近的備降機場,即座落於太平洋的美屬威克島 (Wake Island) 軍用機場
    艙壓訊號異常!華航CI933班機折返機場
    2016-04-29 12:01點閱:109
    最新消息,中華航空班機CI933今天早上7點43分從高雄飛往香港,因客艙艙壓訊號異常,起飛後30分鐘警示燈亮起折返機場,估計得花一小時完成修復,目前機上200名旅客只能在登機門等候,起飛時間將延後到中午12點20分。
    拖車插稍意外折斷 華航客機破洞
    2016年02月03日 19:55 高興宇 點閱950我要評比
    拖車的插稍意外折斷華航客機破洞拖車的插稍意外折斷,拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面,造成蒙皮一個破洞。(圖:高興宇)
    拖車的插稍意外折斷華航客機破洞相關人士表示,修理須要半個月以上,在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外,使華航春運調度更雪上加霜。(圖:高興宇) 華航一架波音737-800型客機,1日凌晨由桃園機場機坪拖回廠棚保養途中,在北機口消防隊附近,因轉彎滑行道爬坡重力關係,導致拖車的插稍意外折斷,拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面,造成蒙皮一個破洞。相關人士表示,修理須要半個月以上,在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外,使華航春運調度更雪上加霜。
    溫哥華機場夜晚驚魂 華航飛機衝入草地
    更新時間: 2016-01-28 01:12 PM 紐約時間] 溫哥華機場 | 華航 | 星期二 聚焦加拿大 (溫哥華國際機場大廳。(攝影:陳怡然/大紀元) 【新唐人2016年01月28日訊】星期二晚上,在溫哥華國際機場,一架波音747飛機降落在泥中,數百乘客被困,無人傷亡。星期二晚上6點半左右,從臺北起飛的中華航空公司(China Airlines)的航班安全降落,但落地滑行中飛機突然駛離了跑道,衝到了旁邊的草地上。更嚴重的是飛機的前輪陷入了泥中,無法移動。乘客被迫等在機艙內直到最終他們被護送出來。一名乘客說:「當飛機轉向的時候,我們都感到一個很大的顛簸,然後我們都感到飛行員試圖三次控制飛機,後來停了下來。然後聽到廣播說因為出現機械故障,飛機要延遲。之後等我們下了飛機,我看到飛機沒有停在跑道上。」工作人員花費了幾個小時的時間才把飛機從泥中拖出,現在還不清楚到底是什麼原因使得飛機衝出跑道。
    華航貨機倒退撞堆高機 責任待釐清發稿時間:2016/01/08 11:05 最新更新:2016/01/08 11:56
    華航一架貨機8日清晨在桃園機場後退滑行中,疑似撞 上機坪旁的堆高機,意外發生主因與肇事責任歸屬,仍 待進一步鑑識。 中央社記者邱俊欽桃園機場攝 105年1月8日
    (中央社記者邱俊欽桃園機場8日電)中華航空股份有限公司一架747貨機今天清晨在桃園國際機場後退滑行中,疑撞上機坪旁堆高機,造成機身引擎與堆高機受損;意外發生主因與肇事責任歸屬,仍待進一步鑑識。 華航貨機清晨準備從停機坪後退時,意外撞上堆高機,幸無地勤人員受傷。至於是人為疏失或是其他因素,須進一步確認。
    華航貨機碰桃勤工程車 引擎蒙皮刮傷
    (中央社台北8日電)中華航空股份有限公司今天表示,華航台北飛大阪747貨機CI5148原定清晨4時30分起飛,準備後推滑行時,1號引擎擦碰到一旁桃園航勤股份有限公司工程車。引擎蒙皮輕微刮傷,現場無人受傷。 華航說,班機已拖回廠區檢修,原航班已另調派班機順利起飛,詳細原因目前正在調查中。
    華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人
    中廣新聞網 – 2015年3月19日 上午11:15
    一位華航飛國際線的空姐,在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示,這名空姐在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力,據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班,相關接觸者1558人,是有史以來最多。
    華航發現瓦斯鋼瓶 作者【中央社桃園二十日電】 | 台灣新生報 – 2015年8月21日 上午12:00泰國剛發生爆炸案,華航一架清晨由舊金山飛抵桃機航班,竟在行李空櫃發現一個瓦斯鋼瓶,幸未爆炸
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    華視 – 2015年3月25日 上午6:00
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    春節前華航上千名員工,出面抗議年終獎金大縮水,最近又有新一波抗議活動。30名員工到交通部陳情,帶來三千多份機師和空服員的連署書,抗議華航爲了節省成本,卻讓機組人員過勞,要求撤換董事長。
    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照分享 facebooktwitterpinterest部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    華航起落架無法收回 起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗
    Hannah Wang
    2015年 02月 05日  16:47
    ▲華航起落架無法收回,起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗。(圖/翻攝自批踢踢)
    社會中心/綜合報導
    復興航空台北飛金門GE235班機,4日上午起飛發生墜落基隆河意外,目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,起飛之後又折返桃園機場,飛機上的乘客都平安。
    有網友5日下午3時,在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章,網友在內文中表示,原本計劃去香港玩,但才剛發生復興航空的意外,讓他搭華航的時候心中忐忑不安。
    網友說:「在飛機升空後稍稍安心,然後三十分鐘後,機長突然說,因為訊號異常需立即返臺」,讓他真的嚇出一身冷汗,還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。
    不過根據媒體報導,5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,機長考量之後,決定照「標準作業程序」,折返桃園機場,機上150名旅客都平安。
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。
    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。
    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。
    作者diefishfish
    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多
    作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。
    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。
    1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。
    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。
    2012全球飛安排名 華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。
    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更
  • gfhh
  • 民進黨向企業財團完全靠攏,背棄勞工,台灣勞工一定要團結用選票讓民進黨滾下台
    一例一休新版本 擬開放連續工作12天、增加班時數
    信傳媒
    2017年10月月30日 下午 07:29
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    撰文=孫偉倫 (攝影=蕭芃凱)

    行政院與民進黨立委有意放寬「勞基法」7休1規定,未來將重回可連續工作12天才休假的制度,並下修加班費,增加加班工時彈性。一例一休是為蔡英文總統「周休二日」政見所創,去年在極度爭議下完成修法,訂下每7天須休假1天的規定,並刪除勞工7天國定假日,現在若再度修法,等於推翻過去政策。

    行政院版預計11月送立院,年底前完成修法

    不過,民進黨團內部對7休1放寬的看法仍有歧見,支持者認為企業應該要有彈性,反對者則擔心與蔡政府之前政策矛盾,因此會將正反意見並陳,交由行政院做最後決定。

    據了解,勞動部將在10月31日預告修法,再由行政院長主持行政立法協調會報,聽取立委意見後由行政院會核定最後版本,預計11月上旬送至立法院,年底前完成修法。行政院發言人徐國勇說,勞動部會有甲、乙兩種版本,行政院版還未出爐,要聽取各界意見後再決定。

    修法重點:開放連續工作12天、加班費下修、加班工時增加

    行政院修法有5大重點,包括鬆綁每7天休1天的規定,經勞資協商同意後可挪移假日,形成最多可連續上班12日。第二是加班費從核實計算,改為做多少、給多少,取消現行「做1小時給4小時,做5小時算8小時」的規定。

    第三則是延長加班工時上限,將以甲、乙案並陳;甲案是經勞資協議後,將每月加班上限46小時延長至54小時;乙案為工時帳戶制,以3個月內不超過138小時為限,單月則可挪移並放寬54小時的加班上限。

    第四是放寬特休假休完的期限,改為可遞延一年,休不完再改以工資發放;第五則是現行輪班間隔,須有11小時的休息時間規定,增加經勞資同意可縮為8小時,或以8小時為原則,經勞資協商同意後可延至11小時。

    工商團體樂見,勞團批蔡英文背離周休二日承諾

    對於一例一休的修法方向,全國工業總會、商業總會都表示樂觀其成。商總理事長賴正鎰說,加班上限以單月計,希望提高至60小時;以總量管制則希望以6個月為單位;輪班間隔希望保全、殯葬業等都能減至8小時。

    現行一例一休的休息加班費規定對勞工有利,因此勞工陣線秘書長孫友聯認為不應更改,一例一休讓更多企業實施周休二日,據主計總處資料顯示,目前勞工薪資結構與工時是有改善,成效開始顯現時卻要再修法,等於背離周休二日承諾。

    不過,桃園產業總工會顧問毛振飛認為,資方本來就不可能做到「做1給4,做5給8」,只有國營事業才有辦法,所以才會有工廠不開工,勞工想加班也沒法工作的「看得到吃不到」之情況,但如果不修法,對民進黨傷害更大。

    毛振飛說,若要解決問題,應取消一例一休,回到每周40工時,但7天國定假日應恢復3、4天。他認為7休1不應鬆綁,連續工作將傷害勞工健康;而輪班間隔時間也不應更動,因為扣除勞工上下班通勤時間,真正休息只有5、6小時。

    今天也有台大濁水溪社、台大研究生協會等多個青年團體到總統府前抗議,要求執政黨應立即歸還勞工被刪除的7天國定假日。他們批評,一例一休換砍7天假,根本是政策上的騙術。

    國民黨團反對放寬7休1,擬增加國定假日

    另一方面,也將提出修法版本的國民黨團,日前傳出將提案增加3天國定假日,彌補過去勞工被蔡政府刪除的7天假。黨團書記長林為洲表示,國民黨版希望回歸到單周40小時的初衷,並且討論勞工的7天國定假日問題。

    負責召集一例一休研議小組的國民黨團副書記長蔣萬安說,國民黨只認同核實計算、特休假遞延兩大方向,他主張未來可將休息日加班按比例換補休入法,讓資方可依淡旺季按比例讓勞工換休息。

    蔣萬安說,7休1未來如果改為可連續上班12天,加班工時調高,將造成勞工過勞更嚴重,現在問題是執政黨創造的休息日,制度過於僵化,因此要給予彈性,所以應針對問題癥結做處理,否則只會創造更多爭議。

    Kuang-Lei Yeh 反對勞動惡法,輪班間隔8小時,真的會做到死!特休遞延,也永遠休不到。原本可以當年度特休加補休換錢,現在給政府搞到要隔年才能換錢,真是照顧勞工啊!連做12天合法,還真是當勞工是鐵打的,不用充足休息,也不用照顧家庭,也真是照顧勞工!連12天上班,只有兩天算加班,其他10天算正常班,加班錢真難賺,爆肝12天上班,只賺2天加班費,沒看過這種奴工法,真的是超級惡法。我們該站起來行動跟反對了,我們不說話也不表達反對意見,只會被政府當做我們默認跟同意,反對惡法的,麻煩打給選區立委表達反對意見;在勞動部跟行政院線上陳情信箱也表達反對意見。不要認為做些事是白費工,
    行為也不作為,我們只有做到死,被扒皮扒到掛。該起來表達反對想法了。
  • gdfgsd
  • 民進黨背棄勞工向企業財團靠攏, ,台灣1000萬勞工一定要團結,用選票讓民進黨滾下台
    勞基法修正三讀通過 連上12天班間休8小時
    卡優新聞網 2018年1月月11日 上午6:46
    記者 段楚禎 報導
    儘管勞團臥軌抗議、撒冥紙,立法院仍熬夜於今(10)天通過《勞動基準法》部分條文。雖然勞動部堅持勞工權益「四不變」,事實上修法後加班工時彈性增加、輪班間隔有條件放寬等,引發勞團不滿,主張反對勞基法修惡、政府向財團靠攏。
    立法院三讀通過《勞基法》部分條文修正案,修正條文將在今(107)年3月1日施行。勞動部將針對相關彈性規定之運用,透過事前強化政府把關機制、企業內部自主協商機制,保障勞工勞動權益。
    勞動部強調,《勞基法》修正案堅持勞工權益「四不變」,「正常工時不變」、「週休二日不變」、「加班總工時不變」、「加班費計算費率不變」;同時考量實際需求,增加了加班彈性、排班彈性、輪班間隔彈性、特休運用彈性等「四彈性」。
    其中,有關輪班換班間距及七休一之例外部分,輪班換班間距仍以11小時為主,允許因「工作特性」或「特殊原因」,於經過中央目的事業主管機關商請勞動部公告後,可變更休息時間為8小時。勞動部表示,七休一例假仍以勞工不得連續工作超過6日為原則,僅允許4類特定情況,於每7日週期內彈性調整例假。
    相較於現行休假規定,目前勞基法一例一休,指勞工每7天內會有2天休假,其中1天是「例假日」,1天為「休假日」,例假日必然不得上班;但在7休1鬆綁後,經勞資協議或工會同意,就能將例假日調整至14天中的第一天與最後一天,勞工最多可連續上班12天。
    除了勞團抗議,也有網友PO文勞基法修正案懶人包,包括加班上限從46小時調整為54小時、休息日加班時數無加成、領加班費變成可換休、可連續出勤12天、輪班間隔從11小時減少至8小時、特休當年須修完改為可延長1年,網友自我調侃「台灣勞工真得很軟呢」。